Основной технологический алгоритм в проекте реализован FBD-макросом семейства Скорости Авто. Он получает команды оператора, температуры и защитные сигналы и формирует команды вентилятору, насосу, клапану/ступеням нагрева.
Перед нормальным запуском алгоритм учитывает:
Не все перечисленные сигналы обязательно имеют одинаковый уровень блокировки. При окончательной публикации таблица приоритетов должна быть сверена по онлайн-отладке активного макроса.
Вход UI5 подключён к концевому выключателю ворот. Сигнал поступает в основной алгоритм как xLimitSwitch.
Типовой смысл применения:
Проверить при ПНР: наличие задержки останова после закрытия ворот и возможность фоновой работы по температуре при закрытых воротах.
Контроллер формирует отдельные команды первой, второй и третьей скорости.
В алгоритме присутствуют отдельные параметры гистерезиса переходов между скоростями. Это предотвращает частое переключение реле около пороговой температуры.
В варианте с ПЧ DO1 может использоваться как команда RUN, а производительность задаётся сигналом 0–10 В. Для EC-вентилятора аналоговый сигнал может использоваться непосредственно как задание скорости.
В проекте встречаются характерные уровни 33 / 66 / 99 %, соответствующие трём ступеням производительности. Перед внесением этих значений как заводских уставок необходимо подтвердить их назначение в активной конфигурации.
В водяном исполнении основными исполнительными механизмами являются насос и регулирующий/отсечной клапан. Алгоритм также контролирует температуру обратного теплоносителя.
При снижении температуры обратной воды программа формирует признак MinWater / «Низкая обратка». Этот сигнал участвует в защитном алгоритме и передаётся на HMI.
Проверить при ПНР: точную последовательность «клапан → насос → вентилятор», временные задержки и положение клапана при аварии. Эти детали нельзя считать подтверждёнными только по названиям сигналов.
В электрическом исполнении DO4 и DO5 могут использоваться как первая и вторая ступени нагрева. Защитный термостат K-ТЗЗ служит для контроля перегрева.
При электрическом нагреве особенно важно обеспечить правильную последовательность включения и отключения нагревателей относительно вентилятора. Точные задержки продувки должны быть подтверждены по активной FBD-логике/онлайн-отладке перед публикацией как эксплуатационный норматив.
При снятии команды Пуск установка должна перейти в штатный останов. Конкретное поведение зависит от типа нагревателя:
Проверить при ПНР: задержки штатного останова и постциркуляции/продувки.
Сигналы UI3 K-СТОП и UI6 K-АПС поступают непосредственно в технологический алгоритм и аварийную обработку. Они должны рассматриваться как блокирующие условия для нормального режима.
Важно: программная обработка сигнала не заменяет аппаратные требования проекта по пожарной безопасности и аварийному отключению.
Внутреннее устройство FBD в этой инструкции отдельно не рассматривается. Для эксплуатации достаточно знать следующие подтверждённые свойства алгоритма:
Точные значения уставок приведены на странице «Настройки и типовые уставки».